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长安汽车Lumin正式上市后, 为何吐槽比点赞的多?

Jun 13
admin 2022-06-13 16:13 联系我们   浏览量:   次

#老司机聊汽车品牌#

预售阶段有过偏低的吹风价,Limin此时还是令人看好的;因为这辆车有着呆萌的设计,圆润的车身,特殊的门把手,在两门微型电动汽车里显得比宏光MINI和上汽科莱威精致;3270*1700*1545mm,1980毫米的轴距也带来了不错的空间感,所以只要Lumin有合理的价格,这辆车就值得选择。

网友对Lumin的价格预期比较低,大多数认为应当在4万以内起步;如果最低续航只有150公里的话,四万左右的起售价还是合理的,哪怕多一点呢……但是4.98万就不能叫作“四万多”了,这叫作接近五万。

Lumin共计有三个版本,分别为:

155km,4.89万210km,5.39万301km,6.39万

中低续航版本搭载30千瓦的前置电机,301公里版本用35ke的电动机,动力电池组均为宁德时代的磷酸铁锂电池组合;容量分别为12.92、17.65、27.99kwh(度),虽说微型电动汽车足够省电,但要在开空调、尤其是暖风的时候,续航里程折扣可能就会比较大了。

配置方面Lumin没有什么特别之处,前排双气囊,ABS/EBD,倒车影像和后置雷达,加上塑料方向盘和座椅,似乎也没有什么特别之处。

(下图红圈位置的转向拉杆暴露在外,这个设计很粗糙)

Lumin的性价比究竟如何呢?

参考宏光MINIEV-170km版本把,该版本的低配指导价为4.48万,马卡龙版本为4.98万;动力电池有三元锂和磷酸铁锂两个选项,容量分别为13.8、13.9kwh,水平也不算高,但是并不比Lumin低啊。

虽说安全配置比Lumin低了一点,比如缺少副驾驶安全气囊、普通版本没有气囊和倒车影像,但前提配置基本相当;所以Lumin的性价比并不比MINIEV高,五菱作为“上汽通用五菱”的三方合资企业,打造的车辆本就有较高的品牌溢价,可是在Lumin面前也没有什么劣势,这就显得长安汽车有些尴尬了。

上汽科莱威的新款指导价差一块钱六万,这辆车的尺寸为3140*1648*1531、轴距2000毫米,标准和Lumin年基本一致,三门四座的布局也是一样的;Lumin的旗舰版续航为301公里,售价就算6.4万,科莱威的续航里程为311公里,性价比似乎要高一些了。

同时科莱威也是前置前驱平台打造,驾驶难度和Lumin相同,比后置后驱的宏光MINIEV好开一点(对于新手司机而言)。

科莱威有前排两枚气囊、有ABS/EBD,倒车影像要选装,用铝合金轮毂(Lumin是钢制轮毂),用皮革座椅;配置也是高于Lumin的,所以科莱威虽然始终不温不火,但是销量也还说得过去。

观点:

Lumin的售价偏高了,这辆车如果想要热销,价格下探5k会好一些;微型纯电动汽车即将迎来破局者,一旦比亚迪海洋网的海鸥上市,且价格与这些车相当或略高的话,此车必然会“血洗”微电市场。因为比亚迪所有的量产车都支持动力电池组的首任车主终身质保,以及电芯的无限制终身质保,科莱威是八年或15万公里,宏光MINIEV和Lumin都只是八年或12万公里哦。


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