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“国产四强”崛起,比亚迪第一、长城垫底,合资品牌压力山大

日期:2022-07-16 12:53 作者:admin 点击数:

乘联会发布了6月份销量排名快报。6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长43.5%,原因是疫情好转,各地物流和供应链持续改善、产业复产复市,加之补贴政策出台,于是销量上涨。

具体来看,在排名前十五的车企中,合资品牌仍占多数,但自主品牌优势也很明显,有3家车企进入前五名,势头超过合资,其中比亚迪是新能源车企第一,燃油车企方面长安、吉利、长城、奇瑞则形成了“四强”。

其中,比亚迪再度拿下第一,销量仅次一汽-大众,同时比亚迪还是涨幅最高的自主品牌车企,达到171.6%,这离不开“王朝系列”和“海洋系”共同发力,未来海豹、护卫舰07也将陆续上市,销量上涨几乎是定局。

长安是销量最好的燃油车企,6月销量达107,112辆,也是涨幅最大的燃油车企,同比大涨了36%。整体来看,长安销量与上汽大众差距很小,同时领先一丰、日产等合资车企,展现出了自主车企强大的竞争力,接下来,长安汽车不仅将继续深耕燃油车市场,新能源市场上年,长安深蓝、阿维塔也将入场,未来销量可期。

吉利同样是自主品牌前三阵营中的常客,6月销量103,743辆,仅次比亚迪和长安,表现很好,领先多数合资,与长安汽车也仅3千辆左右的差距,可见自主车企之间竞争非常激烈。而在几何、极氪、睿蓝等多个品牌的带动下,吉利新能源销量再创新高。

长城汽车第四,6月虽说大环境很好,实现了同环比双增长,长城相比去年同期却下滑了17.5%,颓势尽显。具体来看,哈弗品牌仅H6销量好,其他车型不温不火,WEY品牌更是低迷,至于坦克品牌,注定比较小众,不能成为销量支柱,欧拉汽车价格也越卖越贵,还被质疑抄袭甲壳虫,前途扑朔迷离。唯一表现较好的只剩下了长城皮卡。

总的来讲,自主品牌越来越强,进入前十五的还有奇瑞汽车,在它们的共同努力下,合资品牌在国内的市场逐渐被蚕食,诸如铃木、雷诺等车企已经退市,上汽通用、三菱等等也在苦苦挣扎,不是合资不够不强,而是自主品牌真的崛起了,也相信未来会有更多自主车企进入榜单,与合资抗衡。

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